La civiltà dei SUV

Capisco il comportamento di molti miei concittadini, nel senso che ne comprendo l’origine e lo scopo, ma fatico ad accettare l’attuale realtà.

Mi capita spesso di passare in auto lungo via Gorizia e via Diaz al mattino, proprio all’orario in cui tutti stiamo andando a lavorare, compresi gli studenti delle scuole di ogni ordine e grado. È diventato normale constatare che lungo via Diaz vi siano auto ferme nella corsia di scorrimento di destra, accanto alle auto parcheggiate negli appositi spazi. Via Diaz ha due corsie ed è una strada a senso unico, quindi rimane libera la corsia di sinistra, tuttavia il senso di avere una strada importante (fa parte dell’anello che circonda il centro città) a senso unico è quello di disporre di due corsie per consentire un flusso di veicoli maggiore nelle ore di punta. Alle 10 di mattina basterebbe una corsia, siamo pur sempre a Udin, ma alle 8 ne servono decisamente due. Ebbene, le corsie effettive utilizzabili alle 8 del mattino non sono due, ma una sola, perché ci sono le auto ferme sulla corsia di destra.

L’ingorgo fra Ronchis e Lignano

Oltre i limiti la fisica classica od i confini della demenza?
Domenica 14 giugno 2009, entra in funzione il nuovo casello autostradale di Ronchis di Latisana, quello che dalla A4 consente di raggiungere Lignano, una delle maggiori località balneari dell’alto Adriatico. Il casello è nuovo fiammante, progettato per consentire il passaggio di molti più veicoli rispetto a quello vecchio, concepito per evitare le code lungo l’autostrada. Funziona perfettamente.
Purtroppo la strada cui dà accesso quel casello non è in grado di smaltire il traffico che ne esce.