La civiltà dei SUV

Capisco il comportamento di molti miei concittadini, nel senso che ne comprendo l’origine e lo scopo, ma fatico ad accettare l’attuale realtà.

Mi capita spesso di passare in auto lungo via Gorizia e via Diaz al mattino, proprio all’orario in cui tutti stiamo andando a lavorare, compresi gli studenti delle scuole di ogni ordine e grado. È diventato normale constatare che lungo via Diaz vi siano auto ferme nella corsia di scorrimento di destra, accanto alle auto parcheggiate negli appositi spazi. Via Diaz ha due corsie ed è una strada a senso unico, quindi rimane libera la corsia di sinistra, tuttavia il senso di avere una strada importante (fa parte dell’anello che circonda il centro città) a senso unico è quello di disporre di due corsie per consentire un flusso di veicoli maggiore nelle ore di punta. Alle 10 di mattina basterebbe una corsia, siamo pur sempre a Udin, ma alle 8 ne servono decisamente due. Ebbene, le corsie effettive utilizzabili alle 8 del mattino non sono due, ma una sola, perché ci sono le auto ferme sulla corsia di destra.

Appunti di viaggio – 20080903 mattina

Dopo i SUV, i Super-SUV?
Nel rapido giro a Cussignacco, per prendere il latte al distributore automatico (noi siamo civili!), ho visto un’auto che mi ha lasciato perplesso. Lunghezza paragonabile a quella di una Hummer, linea tipo le monovolume un po’ sportivette. Enorme. A-B-NORMAL. Ha faticato un bel po’ a girare in piazza verso la strada di Basaldella. E si che nel suo senso di marcia c’erano due corsie formato matrimoniale. Chissà quanto consuma. I SUV non mi vanno giù. Li trovo innanzitutto brutti. Molto brutti.